Le Whale Expanse WW0821UC a une cuve de 8 L, mesure 522 x 262 mm pour une hauteur de 180 à 229 mm selon les fiches, et pèse environ 4,5 kg selon les revendeurs. Puissance gaz de 1,35 kW (butane ou propane, 30 mbar) ; la consommation de la commande en 12 V et la perte en veille sont à relever dans la notice Whale. Il s’installe sous le véhicule : Whale précise que la pose ne demande aucune découpe dans la paroi et que les raccords gaz sont extérieurs. Le mode antigel est activé par l’utilisateur. La pression d’eau d’alimentation maximale est de 1,9 bar.
Voir le chauffe-eau Whale 8 L gaz et électrique sur Amazon
La fiche Whale ne détaille pas les exigences de ventilation à l’emplacement de pose : suivez la notice et faites valider l’ensemble par un professionnel.
Chauffe-eau gaz portable de camping : usage extérieur uniquement
Le chauffe-eau gaz portable (aussi appelé chauffe-eau instantané de camping) se branche sur une bouteille. Le Carbest, d’après la fiche d’un revendeur, annonce un brûleur de 5 kW, un débit de 5 L/min à 30 °C et de 2,7 L/min à 55 °C, un arrêt automatique en cas de bascule et une protection contre la surchauffe, avec la mention d’usage en extérieur ou emplacement très ventilé. Le Dometic Kampa Geyser est présenté par un revendeur pour le même usage, avec 2,5 L/min, une eau chauffée de 30 °C à 55 °C, 4 kg et une pompe 12 V. Il n’est pas destiné à l’eau potable : vaisselle et douche extérieure.
Ces appareils n’ont pas d’évacuation. Ne les utilisez pas dans le van, sous un auvent fermé ou dans une cabine de douche close. Pour une douche dehors, voyez aussi la douche pour van aménagé.
Sécurité : ventilation, CO et gaz
Ces consignes sont celles de la page sur le chauffage gaz. Elles ne remplacent ni la notice du fabricant ni l’avis d’un installateur.
- Ventilation et évacuation : un appareil fixe doit rejeter ses fumées à l’extérieur. Prévoyez des aérations permanentes, une haute et une basse, selon la NF EN 721 pour les véhicules de loisirs.
- Détecteur de CO : à hauteur de couchage, conforme à la NF EN 50291. Il alerte, il ne remplace pas une évacuation. Un détecteur de CO2 ne protège pas du monoxyde de carbone.
- Détecteur de gaz GPL : le GPL est plus lourd que l’air et s’accumule près du sol, donc le détecteur se pose bas.
- Bouteille, flexible et détendeur : bouteille calée dans un emplacement réservé et ventilé, flexible et détendeur en bon état, date de péremption du flexible vérifiée.
- Appareil de camping en intérieur : interdit ou déconseillé. Un chauffe-eau portable sans évacuation reste dehors.
Pour le CO, le FireAngel FA6812, déjà utilisé sur le site, est un détecteur à piles avec écran. La conformité à la norme EN 50291 annoncée par des revendeurs est à vérifier sur l’emballage ou la notice. Il se place à hauteur de couchage.
Voir le détecteur de CO FireAngel FA6812 sur Amazon
Pour le gaz, l’alarme GPL Carbest détecte butane, propane et GPL, se raccorde au circuit 12 V (100 mA), émet 85 dB et mesure 115 x 70 x 60 mm, d’après la fiche du revendeur H2R. La fiche ne précise ni la hauteur de pose, ni le seuil de détection : lisez la notice et posez-la près du sol.
Un détecteur 12 V ne fonctionne que si l’alimentation reste correcte : voyez la batterie du fourgon aménagé pour l’alimentation de la cellule.
Installation et contrôle de l’installation
Un chauffe-eau fixe se pose selon la NF EN 1949 (installation GPL à usage domestique dans les véhicules habitables de loisirs, édition 2021 d’après l’Afnor) et la notice du fabricant. Cette norme ne couvre pas les raccordements d’eau ni d’électricité. Si votre fourgon est aménagé en VASP, la DREAL valide l’installation lors d’un contrôle de véhicule isolé : l’appareil seul ne suffit pas, comme l’explique la page sur le chauffage gaz. Vérifiez la procédure auprès de la DREAL de votre région.
- Gaz : tuyauterie fixe, robinet d’arrêt, essai d’étanchéité par un professionnel, chauffe-eau raccordé selon la notice.
- Électricité : commande en 12 V (Truma BGF : 0,25 A à l’allumage ; pour le Whale Expanse, relevez la valeur dans la notice), à intégrer au bilan de la batterie.Eau : tuyaux adaptés à l’eau chaude et à l’eau potable, clapet anti-retour avec une pompe immergée, pression de pompe dans les limites (Truma : 2,8 bar).
- Contrôle : faites contrôler l’installation par un professionnel avant la première mise en service, puis après toute modification du circuit gaz.
Soupape de sécurité et vidange hivernale
Les chauffe-eau Truma et Whale comportent une soupape de sécurité ou de vidange (tarage de 2,6 bar annoncé par Whale pour le RapidHeat) : ne la bouchez jamais, laissez son écoulement libre et suivez la notice de votre appareil. Pour l’hiver, Truma propose une vanne de vidange sans courant (kit ABO) et le FrostControl, qui ouvre la vidange sous environ 3 °C sur les Combi d’après Truma. Sur le BGF, la vidange se fait vanne ouverte et robinets d’eau chaude ouverts. Whale propose un mode antigel activé par l’utilisateur. Dans tous les cas, vidangez avant une période de gel sans chauffage.
Butane, propane et consommation de gaz
Comme indiqué sur la page sur le chauffage gaz, le propane reste utilisable jusqu’à environ -42 °C, alors que le butane ne se vaporise plus sous environ 0 °C : en hiver, prenez du propane. Les boilers Truma et Whale cités fonctionnent avec butane ou propane. Les modèles portables demandent un détendeur adapté (28 à 30 mbar en butane, 37 mbar en propane d’après un revendeur), non fourni. Pour la consommation, repartez des fiches : 120 g/h pour le BGF, 160 à 335 g/h pour le Combi 4.
Comment choisir un chauffe-eau gaz de camping-car
- Volume : 8 L (Whale Expanse) ou 10 L (Truma BGF, Combi 4), selon le nombre de douches avant de relancer.
- Chauffe : 31 min pour 10 L de 15 à 70 °C (BGF), 23 min de 15 à 60 °C (Combi 4, cuve seule).
- Place : sous plancher sans découpe (Whale) ou dans l’habitacle avec capot mural (Truma).
- Poids : environ 4,5 kg (Whale), 7,5 kg (BGF), 14,4 kg (Combi 4).Électricité : 0,06 A en veille pour le BGF ; valeur Whale à relever dans la notice.Hiver : vidange facile ou mode antigel, et propane plutôt que butane.
Si vous avez déjà besoin d’un chauffage, le Combi regroupe les deux. Si vous préférez le diesel, voyez le chauffage diesel, ou le chauffage électrique si vous êtes branché au secteur.
Questions fréquentes
Peut-on mettre un chauffe-eau gaz portable dans un van ?
Non. Les fiches des modèles portables (Carbest, Kampa Geyser) indiquent un usage extérieur ou très ventilé, sans évacuation des fumées. Dans le van, seul un appareil prévu pour l’habitacle, avec évacuation, est possible.
Faut-il un détecteur de CO et un détecteur de gaz ?
Oui, dès qu’un appareil gaz est utilisé. Le détecteur de CO se place à hauteur de couchage, le détecteur de GPL près du sol.
Butane ou propane pour un chauffe-eau gaz ?
Les appareils Truma et Whale cités acceptent les deux. Le propane est préférable en hiver, le butane ne se vaporise plus sous environ 0 °C.
Quelle consommation de gaz pour un chauffe-eau de camping-car ?
Truma indique 120 g/h pour le BGF et 160 à 335 g/h pour le Combi 4. Pour 10 L chauffés de 15 à 70 °C, on obtient environ 62 g si le brûleur tourne en continu pendant 31 min (calcul fait à partir de la fiche Truma).
Qui contrôle l’installation gaz ?
Un professionnel du gaz pour les raccords et l’étanchéité. Si le véhicule passe en VASP, la DREAL valide l’installation.
Que faire du chauffe-eau en hiver ?
Vidanger avant le gel avec la vanne prévue, ou utiliser le mode antigel (Whale) ou le FrostControl (Truma). Suivez la notice.
Le Truma Therme est-il un chauffe-eau gaz ?
Non. D’après les revendeurs et la gamme Truma, c’est un boiler électrique. Pour le gaz, regardez le BGF ou le Combi.
Côté évacuation, c’est un appareil à ventouse : le capot mural est relié à un conduit d’évacuation des fumées et à un conduit d’arrivée d’air, et le tuyau d’évacuation peut atteindre 150 cm selon Truma ; la cote de découpe dans la paroi se lit dans la notice de montage. Truma prévoit un dispositif d’arrêt automatique du boiler et un interrupteur de fenêtre lorsque le capot est posé sous une fenêtre ouvrante, pour rester conforme à l’EN 1949 ; les distances à respecter se lisent dans la notice de montage du BGF.
Voir le Truma Boiler à gaz sur Amazon
Calcul : 120 g/h pendant les 31 min de chauffe, soit environ 62 g de gaz pour porter 10 L de 15 °C à 70 °C si le brûleur tourne sans interruption. C’est un ordre de grandeur : la flamme se module et les pertes dépendent de l’installation. Avec une bouteille de 13 kg de propane, 13 000 g divisés par 120 g/h donnent environ 108 h de brûleur en continu.
Truma Combi 4 : chauffage et eau chaude gaz
Le Combi 4 est un chauffage à air pulsé qui intègre un réservoir de 10 L, réchauffé en même temps que le véhicule en hiver. En été, l’eau se chauffe sans le chauffage de l’habitacle. D’après Truma : 2 000 W ou 4 000 W en gaz, 160 à 335 g/h, 23 min pour la cuve seule de 15 °C à 60 °C et environ 80 min pour le chauffage plus le réservoir (EN 15033). Il pèse environ 14,4 kg et mesure 510 x 450 x 300 mm (540 x 500 x 350 mm à prévoir pour le montage). L’air de combustion et l’évacuation passent par une cheminée combinée, et la vanne de vidange FrostControl, sans électricité, est vendue séparément.
Pour comparer avec les autres chauffages, voyez quel chauffage choisir pour un fourgon aménagé, et le chauffage central à eau pour un circuit d’eau chaude complet. Le Truma Therme, souvent cité avec ces appareils, n’est pas un chauffe-eau gaz : c’est un boiler électrique (voir la vue d’ensemble).
Chauffe-eau gaz sous plancher : le Whale Expanse 8 L
Le Whale Expanse WW0821UC a une cuve de 8 L, mesure 522 x 262 mm pour une hauteur de 180 à 229 mm selon les fiches, et pèse environ 4,5 kg selon les revendeurs. Puissance gaz de 1,35 kW (butane ou propane, 30 mbar) ; la consommation de la commande en 12 V et la perte en veille sont à relever dans la notice Whale. Il s’installe sous le véhicule : Whale précise que la pose ne demande aucune découpe dans la paroi et que les raccords gaz sont extérieurs. Le mode antigel est activé par l’utilisateur. La pression d’eau d’alimentation maximale est de 1,9 bar.
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La fiche Whale ne détaille pas les exigences de ventilation à l’emplacement de pose : suivez la notice et faites valider l’ensemble par un professionnel.
Chauffe-eau gaz portable de camping : usage extérieur uniquement
Le chauffe-eau gaz portable (aussi appelé chauffe-eau instantané de camping) se branche sur une bouteille. Le Carbest, d’après la fiche d’un revendeur, annonce un brûleur de 5 kW, un débit de 5 L/min à 30 °C et de 2,7 L/min à 55 °C, un arrêt automatique en cas de bascule et une protection contre la surchauffe, avec la mention d’usage en extérieur ou emplacement très ventilé. Le Dometic Kampa Geyser est présenté par un revendeur pour le même usage, avec 2,5 L/min, une eau chauffée de 30 °C à 55 °C, 4 kg et une pompe 12 V. Il n’est pas destiné à l’eau potable : vaisselle et douche extérieure.
Ces appareils n’ont pas d’évacuation. Ne les utilisez pas dans le van, sous un auvent fermé ou dans une cabine de douche close. Pour une douche dehors, voyez aussi la douche pour van aménagé.
Sécurité : ventilation, CO et gaz
Ces consignes sont celles de la page sur le chauffage gaz. Elles ne remplacent ni la notice du fabricant ni l’avis d’un installateur.
- Ventilation et évacuation : un appareil fixe doit rejeter ses fumées à l’extérieur. Prévoyez des aérations permanentes, une haute et une basse, selon la NF EN 721 pour les véhicules de loisirs.
- Détecteur de CO : à hauteur de couchage, conforme à la NF EN 50291. Il alerte, il ne remplace pas une évacuation. Un détecteur de CO2 ne protège pas du monoxyde de carbone.
- Détecteur de gaz GPL : le GPL est plus lourd que l’air et s’accumule près du sol, donc le détecteur se pose bas.
- Bouteille, flexible et détendeur : bouteille calée dans un emplacement réservé et ventilé, flexible et détendeur en bon état, date de péremption du flexible vérifiée.
- Appareil de camping en intérieur : interdit ou déconseillé. Un chauffe-eau portable sans évacuation reste dehors.
Pour le CO, le FireAngel FA6812, déjà utilisé sur le site, est un détecteur à piles avec écran. La conformité à la norme EN 50291 annoncée par des revendeurs est à vérifier sur l’emballage ou la notice. Il se place à hauteur de couchage.
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Pour le gaz, l’alarme GPL Carbest détecte butane, propane et GPL, se raccorde au circuit 12 V (100 mA), émet 85 dB et mesure 115 x 70 x 60 mm, d’après la fiche du revendeur H2R. La fiche ne précise ni la hauteur de pose, ni le seuil de détection : lisez la notice et posez-la près du sol.
Un détecteur 12 V ne fonctionne que si l’alimentation reste correcte : voyez la batterie du fourgon aménagé pour l’alimentation de la cellule.
Installation et contrôle de l’installation
Un chauffe-eau fixe se pose selon la NF EN 1949 (installation GPL à usage domestique dans les véhicules habitables de loisirs, édition 2021 d’après l’Afnor) et la notice du fabricant. Cette norme ne couvre pas les raccordements d’eau ni d’électricité. Si votre fourgon est aménagé en VASP, la DREAL valide l’installation lors d’un contrôle de véhicule isolé : l’appareil seul ne suffit pas, comme l’explique la page sur le chauffage gaz. Vérifiez la procédure auprès de la DREAL de votre région.
- Gaz : tuyauterie fixe, robinet d’arrêt, essai d’étanchéité par un professionnel, chauffe-eau raccordé selon la notice.
- Électricité : commande en 12 V (Truma BGF : 0,25 A à l’allumage ; pour le Whale Expanse, relevez la valeur dans la notice), à intégrer au bilan de la batterie.Eau : tuyaux adaptés à l’eau chaude et à l’eau potable, clapet anti-retour avec une pompe immergée, pression de pompe dans les limites (Truma : 2,8 bar).
- Contrôle : faites contrôler l’installation par un professionnel avant la première mise en service, puis après toute modification du circuit gaz.
Soupape de sécurité et vidange hivernale
Les chauffe-eau Truma et Whale comportent une soupape de sécurité ou de vidange (tarage de 2,6 bar annoncé par Whale pour le RapidHeat) : ne la bouchez jamais, laissez son écoulement libre et suivez la notice de votre appareil. Pour l’hiver, Truma propose une vanne de vidange sans courant (kit ABO) et le FrostControl, qui ouvre la vidange sous environ 3 °C sur les Combi d’après Truma. Sur le BGF, la vidange se fait vanne ouverte et robinets d’eau chaude ouverts. Whale propose un mode antigel activé par l’utilisateur. Dans tous les cas, vidangez avant une période de gel sans chauffage.
Butane, propane et consommation de gaz
Comme indiqué sur la page sur le chauffage gaz, le propane reste utilisable jusqu’à environ -42 °C, alors que le butane ne se vaporise plus sous environ 0 °C : en hiver, prenez du propane. Les boilers Truma et Whale cités fonctionnent avec butane ou propane. Les modèles portables demandent un détendeur adapté (28 à 30 mbar en butane, 37 mbar en propane d’après un revendeur), non fourni. Pour la consommation, repartez des fiches : 120 g/h pour le BGF, 160 à 335 g/h pour le Combi 4.
Comment choisir un chauffe-eau gaz de camping-car
- Volume : 8 L (Whale Expanse) ou 10 L (Truma BGF, Combi 4), selon le nombre de douches avant de relancer.
- Chauffe : 31 min pour 10 L de 15 à 70 °C (BGF), 23 min de 15 à 60 °C (Combi 4, cuve seule).
- Place : sous plancher sans découpe (Whale) ou dans l’habitacle avec capot mural (Truma).
- Poids : environ 4,5 kg (Whale), 7,5 kg (BGF), 14,4 kg (Combi 4).Électricité : 0,06 A en veille pour le BGF ; valeur Whale à relever dans la notice.Hiver : vidange facile ou mode antigel, et propane plutôt que butane.
Si vous avez déjà besoin d’un chauffage, le Combi regroupe les deux. Si vous préférez le diesel, voyez le chauffage diesel, ou le chauffage électrique si vous êtes branché au secteur.
Questions fréquentes
Peut-on mettre un chauffe-eau gaz portable dans un van ?
Non. Les fiches des modèles portables (Carbest, Kampa Geyser) indiquent un usage extérieur ou très ventilé, sans évacuation des fumées. Dans le van, seul un appareil prévu pour l’habitacle, avec évacuation, est possible.
Faut-il un détecteur de CO et un détecteur de gaz ?
Oui, dès qu’un appareil gaz est utilisé. Le détecteur de CO se place à hauteur de couchage, le détecteur de GPL près du sol.
Butane ou propane pour un chauffe-eau gaz ?
Les appareils Truma et Whale cités acceptent les deux. Le propane est préférable en hiver, le butane ne se vaporise plus sous environ 0 °C.
Quelle consommation de gaz pour un chauffe-eau de camping-car ?
Truma indique 120 g/h pour le BGF et 160 à 335 g/h pour le Combi 4. Pour 10 L chauffés de 15 à 70 °C, on obtient environ 62 g si le brûleur tourne en continu pendant 31 min (calcul fait à partir de la fiche Truma).
Qui contrôle l’installation gaz ?
Un professionnel du gaz pour les raccords et l’étanchéité. Si le véhicule passe en VASP, la DREAL valide l’installation.
Que faire du chauffe-eau en hiver ?
Vidanger avant le gel avec la vanne prévue, ou utiliser le mode antigel (Whale) ou le FrostControl (Truma). Suivez la notice.
Le Truma Therme est-il un chauffe-eau gaz ?
Non. D’après les revendeurs et la gamme Truma, c’est un boiler électrique. Pour le gaz, regardez le BGF ou le Combi.
Pour un chauffe-eau gaz installé à demeure dans un camping-car ou un van, il faut un appareil à évacuation étanche (type ventouse) ou à rejet extérieur, une bouteille de butane ou de propane dans un coffre ventilé, un détecteur de CO et un détecteur de gaz GPL. Les fiches Truma indiquent 120 g/h pour le Boiler Gas BGF de 10 L et 160 à 335 g/h pour le chauffage Combi 4, qui chauffe aussi 10 L d’eau. Les petits chauffe-eau gaz de camping vendus pour la douche sont donnés pour un usage extérieur ou très ventilé : ne les utilisez jamais dans l’habitacle. L’installation gaz se fait selon la NF EN 1949 et se fait contrôler.
Dernière vérification des normes et consignes de sécurité : octobre 2026
Cette page détaille le gaz. Pour comparer toutes les solutions (électrique 12 V, 230 V, diesel, eau chaude du chauffage), voyez la vue d’ensemble chauffe-eau camping-car et van. Pour la douche elle-même, voyez la douche dans un van aménagé. Les consignes de sécurité gaz reprennent celles de la page sur le chauffage gaz, à lire en parallèle.
Chauffe-eau gaz camping-car : les types et leurs limites
Trois familles se rencontrent. Le boiler gaz (cuve de 8 à 13 L) est fixé dans le véhicule ou sous le plancher, avec un brûleur au butane ou au propane. Le chauffage combiné chauffe aussi une cuve d’eau (Truma Combi). Enfin, le chauffe-eau gaz instantané portable, sans cuve, se pose dehors pour la douche. Un chauffe-eau gaz instantané de camping-car installé dans l’habitacle suppose un appareil prévu pour cet usage, avec son évacuation : les modèles portables vendus pour le camping ne le sont pas.
| Type | Exemple | Atouts | Limites | Énergie | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| Boiler gaz à ventouse | Truma Boiler Gas BGF, 10 L | Autonome, 12 V seulement pour la commande | Évacuation à prévoir (capot mural, tuyau de 30 à 150 cm) | 1 500 W, 120 g/h | Camping-car ou van, toute l’année |
| Boiler gaz sous plancher | Whale Expanse 8 L | Aucune découpe de la paroi, raccords gaz extérieurs, environ 4,5 kgPose sous le véhicule, version gaz et électrique 230 V | 1,35 kW | Van aménagé, gain de place | |
| Chauffage et eau chaude | Truma Combi 4 | Une seule installation pour l’air chaud et 10 L d’eau | 14,4 kg, 510 x 450 x 300 mm | 160 à 335 g/h | Hiver et toute l’année |
| Instantané portable | Carbest, Dometic Kampa Geyser | Sans cuve, se range | Extérieur ou emplacement très ventilé uniquement | Bouteille de gaz, 12 V | Douche et vaisselle dehors |
Boiler gaz à ventouse : le Truma Boiler Gas BGF
D’après la fiche Truma, le Boiler Gas BGF contient 10 L dans une cuve en acier inoxydable, avec un brûleur de 1 500 W qui consomme 120 g/h de gaz (butane ou propane). Le chauffage de 15 °C à 70 °C prend 31 min en mode gaz (mesure selon l’EN 15033 ou les conditions d’essai Truma). La commande est en 12 V (0,25 A à l’allumage, 0,06 A en veille) et deux niveaux de température sont proposés, 50 °C et 70 °C. Dimensions : 360 x 347 x 261 mm, 7,5 kg.
Côté évacuation, c’est un appareil à ventouse : le capot mural est relié à un conduit d’évacuation des fumées et à un conduit d’arrivée d’air, et le tuyau d’évacuation peut atteindre 150 cm selon Truma ; la cote de découpe dans la paroi se lit dans la notice de montage. Truma prévoit un dispositif d’arrêt automatique du boiler et un interrupteur de fenêtre lorsque le capot est posé sous une fenêtre ouvrante, pour rester conforme à l’EN 1949 ; les distances à respecter se lisent dans la notice de montage du BGF.
Voir le Truma Boiler à gaz sur Amazon
Calcul : 120 g/h pendant les 31 min de chauffe, soit environ 62 g de gaz pour porter 10 L de 15 °C à 70 °C si le brûleur tourne sans interruption. C’est un ordre de grandeur : la flamme se module et les pertes dépendent de l’installation. Avec une bouteille de 13 kg de propane, 13 000 g divisés par 120 g/h donnent environ 108 h de brûleur en continu.
Truma Combi 4 : chauffage et eau chaude gaz
Le Combi 4 est un chauffage à air pulsé qui intègre un réservoir de 10 L, réchauffé en même temps que le véhicule en hiver. En été, l’eau se chauffe sans le chauffage de l’habitacle. D’après Truma : 2 000 W ou 4 000 W en gaz, 160 à 335 g/h, 23 min pour la cuve seule de 15 °C à 60 °C et environ 80 min pour le chauffage plus le réservoir (EN 15033). Il pèse environ 14,4 kg et mesure 510 x 450 x 300 mm (540 x 500 x 350 mm à prévoir pour le montage). L’air de combustion et l’évacuation passent par une cheminée combinée, et la vanne de vidange FrostControl, sans électricité, est vendue séparément.
Pour comparer avec les autres chauffages, voyez quel chauffage choisir pour un fourgon aménagé, et le chauffage central à eau pour un circuit d’eau chaude complet. Le Truma Therme, souvent cité avec ces appareils, n’est pas un chauffe-eau gaz : c’est un boiler électrique (voir la vue d’ensemble).
Chauffe-eau gaz sous plancher : le Whale Expanse 8 L
Le Whale Expanse WW0821UC a une cuve de 8 L, mesure 522 x 262 mm pour une hauteur de 180 à 229 mm selon les fiches, et pèse environ 4,5 kg selon les revendeurs. Puissance gaz de 1,35 kW (butane ou propane, 30 mbar) ; la consommation de la commande en 12 V et la perte en veille sont à relever dans la notice Whale. Il s’installe sous le véhicule : Whale précise que la pose ne demande aucune découpe dans la paroi et que les raccords gaz sont extérieurs. Le mode antigel est activé par l’utilisateur. La pression d’eau d’alimentation maximale est de 1,9 bar.
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La fiche Whale ne détaille pas les exigences de ventilation à l’emplacement de pose : suivez la notice et faites valider l’ensemble par un professionnel.
Chauffe-eau gaz portable de camping : usage extérieur uniquement
Le chauffe-eau gaz portable (aussi appelé chauffe-eau instantané de camping) se branche sur une bouteille. Le Carbest, d’après la fiche d’un revendeur, annonce un brûleur de 5 kW, un débit de 5 L/min à 30 °C et de 2,7 L/min à 55 °C, un arrêt automatique en cas de bascule et une protection contre la surchauffe, avec la mention d’usage en extérieur ou emplacement très ventilé. Le Dometic Kampa Geyser est présenté par un revendeur pour le même usage, avec 2,5 L/min, une eau chauffée de 30 °C à 55 °C, 4 kg et une pompe 12 V. Il n’est pas destiné à l’eau potable : vaisselle et douche extérieure.
Ces appareils n’ont pas d’évacuation. Ne les utilisez pas dans le van, sous un auvent fermé ou dans une cabine de douche close. Pour une douche dehors, voyez aussi la douche pour van aménagé.
Sécurité : ventilation, CO et gaz
Ces consignes sont celles de la page sur le chauffage gaz. Elles ne remplacent ni la notice du fabricant ni l’avis d’un installateur.
- Ventilation et évacuation : un appareil fixe doit rejeter ses fumées à l’extérieur. Prévoyez des aérations permanentes, une haute et une basse, selon la NF EN 721 pour les véhicules de loisirs.
- Détecteur de CO : à hauteur de couchage, conforme à la NF EN 50291. Il alerte, il ne remplace pas une évacuation. Un détecteur de CO2 ne protège pas du monoxyde de carbone.
- Détecteur de gaz GPL : le GPL est plus lourd que l’air et s’accumule près du sol, donc le détecteur se pose bas.
- Bouteille, flexible et détendeur : bouteille calée dans un emplacement réservé et ventilé, flexible et détendeur en bon état, date de péremption du flexible vérifiée.
- Appareil de camping en intérieur : interdit ou déconseillé. Un chauffe-eau portable sans évacuation reste dehors.
Pour le CO, le FireAngel FA6812, déjà utilisé sur le site, est un détecteur à piles avec écran. La conformité à la norme EN 50291 annoncée par des revendeurs est à vérifier sur l’emballage ou la notice. Il se place à hauteur de couchage.
Voir le détecteur de CO FireAngel FA6812 sur Amazon
Pour le gaz, l’alarme GPL Carbest détecte butane, propane et GPL, se raccorde au circuit 12 V (100 mA), émet 85 dB et mesure 115 x 70 x 60 mm, d’après la fiche du revendeur H2R. La fiche ne précise ni la hauteur de pose, ni le seuil de détection : lisez la notice et posez-la près du sol.
Un détecteur 12 V ne fonctionne que si l’alimentation reste correcte : voyez la batterie du fourgon aménagé pour l’alimentation de la cellule.
Installation et contrôle de l’installation
Un chauffe-eau fixe se pose selon la NF EN 1949 (installation GPL à usage domestique dans les véhicules habitables de loisirs, édition 2021 d’après l’Afnor) et la notice du fabricant. Cette norme ne couvre pas les raccordements d’eau ni d’électricité. Si votre fourgon est aménagé en VASP, la DREAL valide l’installation lors d’un contrôle de véhicule isolé : l’appareil seul ne suffit pas, comme l’explique la page sur le chauffage gaz. Vérifiez la procédure auprès de la DREAL de votre région.
- Gaz : tuyauterie fixe, robinet d’arrêt, essai d’étanchéité par un professionnel, chauffe-eau raccordé selon la notice.
- Électricité : commande en 12 V (Truma BGF : 0,25 A à l’allumage ; pour le Whale Expanse, relevez la valeur dans la notice), à intégrer au bilan de la batterie.Eau : tuyaux adaptés à l’eau chaude et à l’eau potable, clapet anti-retour avec une pompe immergée, pression de pompe dans les limites (Truma : 2,8 bar).
- Contrôle : faites contrôler l’installation par un professionnel avant la première mise en service, puis après toute modification du circuit gaz.
Soupape de sécurité et vidange hivernale
Les chauffe-eau Truma et Whale comportent une soupape de sécurité ou de vidange (tarage de 2,6 bar annoncé par Whale pour le RapidHeat) : ne la bouchez jamais, laissez son écoulement libre et suivez la notice de votre appareil. Pour l’hiver, Truma propose une vanne de vidange sans courant (kit ABO) et le FrostControl, qui ouvre la vidange sous environ 3 °C sur les Combi d’après Truma. Sur le BGF, la vidange se fait vanne ouverte et robinets d’eau chaude ouverts. Whale propose un mode antigel activé par l’utilisateur. Dans tous les cas, vidangez avant une période de gel sans chauffage.
Butane, propane et consommation de gaz
Comme indiqué sur la page sur le chauffage gaz, le propane reste utilisable jusqu’à environ -42 °C, alors que le butane ne se vaporise plus sous environ 0 °C : en hiver, prenez du propane. Les boilers Truma et Whale cités fonctionnent avec butane ou propane. Les modèles portables demandent un détendeur adapté (28 à 30 mbar en butane, 37 mbar en propane d’après un revendeur), non fourni. Pour la consommation, repartez des fiches : 120 g/h pour le BGF, 160 à 335 g/h pour le Combi 4.
Comment choisir un chauffe-eau gaz de camping-car
- Volume : 8 L (Whale Expanse) ou 10 L (Truma BGF, Combi 4), selon le nombre de douches avant de relancer.
- Chauffe : 31 min pour 10 L de 15 à 70 °C (BGF), 23 min de 15 à 60 °C (Combi 4, cuve seule).
- Place : sous plancher sans découpe (Whale) ou dans l’habitacle avec capot mural (Truma).
- Poids : environ 4,5 kg (Whale), 7,5 kg (BGF), 14,4 kg (Combi 4).Électricité : 0,06 A en veille pour le BGF ; valeur Whale à relever dans la notice.Hiver : vidange facile ou mode antigel, et propane plutôt que butane.
Si vous avez déjà besoin d’un chauffage, le Combi regroupe les deux. Si vous préférez le diesel, voyez le chauffage diesel, ou le chauffage électrique si vous êtes branché au secteur.
Questions fréquentes
Peut-on mettre un chauffe-eau gaz portable dans un van ?
Non. Les fiches des modèles portables (Carbest, Kampa Geyser) indiquent un usage extérieur ou très ventilé, sans évacuation des fumées. Dans le van, seul un appareil prévu pour l’habitacle, avec évacuation, est possible.
Faut-il un détecteur de CO et un détecteur de gaz ?
Oui, dès qu’un appareil gaz est utilisé. Le détecteur de CO se place à hauteur de couchage, le détecteur de GPL près du sol.
Butane ou propane pour un chauffe-eau gaz ?
Les appareils Truma et Whale cités acceptent les deux. Le propane est préférable en hiver, le butane ne se vaporise plus sous environ 0 °C.
Quelle consommation de gaz pour un chauffe-eau de camping-car ?
Truma indique 120 g/h pour le BGF et 160 à 335 g/h pour le Combi 4. Pour 10 L chauffés de 15 à 70 °C, on obtient environ 62 g si le brûleur tourne en continu pendant 31 min (calcul fait à partir de la fiche Truma).
Qui contrôle l’installation gaz ?
Un professionnel du gaz pour les raccords et l’étanchéité. Si le véhicule passe en VASP, la DREAL valide l’installation.
Que faire du chauffe-eau en hiver ?
Vidanger avant le gel avec la vanne prévue, ou utiliser le mode antigel (Whale) ou le FrostControl (Truma). Suivez la notice.
Le Truma Therme est-il un chauffe-eau gaz ?
Non. D’après les revendeurs et la gamme Truma, c’est un boiler électrique. Pour le gaz, regardez le BGF ou le Combi.
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INF Régulateur de pression réglable en laiton sans plomb avec manomètre NH3/4 pour systèmes d'eau de camping-car, entréeRégulateur de pression réglable en laiton sans plomb avec manomètre NH3/4 pour systèmes d'eau de camping-car. Corps Cuivre+Acier inoxydable+PP, entrée filetée, réglage précis, installation facile, protège appareils en aval. Matériaux sans plomb: Le corps en laiton sans plomb, associé au cuivre, à l'acier inoxydable et aux composants PP, garantit une manipulation sûre de l'eau potable dans les installations mobiles et fixes. Ce régulateur de pression pour systèmes d'eau de camping-car minimise le risque de contamination tout en conservant l'intégrité mécanique nécessaire pour un approvisionnement continu en eau dans les camping-cars, caravanes et remorques de voyage. Manomètre intégré: Le manomètre intégré offre un retour visuel immédiat des pressions d'entrée et de sortie, permettant de confirmer et d'ajuster rapidement le régulateur. Ce manomètre améliore l'utilisabilité lors de la mise en service et de l'entretien des systèmes d'eau de camping-car, des caravanes et des remorques de voyage, en aidant à protéger les appareils et installations en aval contre les variations de pression. Réglage précis: Le mécanisme réglable permet d'obtenir une pression de sortie précise et stable, adaptée aux besoins d'un système d'eau de camping-car ou de toute tuyauterie nécessitant une régulation. En tant que régulateur réglable avec manomètre, il soutient un débit constant et prévient les événements de surpression dans les tuyaux, flexibles et appareils, assurant ainsi des performances fiables pour le chauffage d'eau, les robinets et autres équipements. Installation facile: La connexion filetée NH3/4 simplifie l'installation et assure une étanchéité fiable pour la plomberie de camping-car, caravane et remorque de voyage. Le raccord fileté facilite l'entretien et le remplacement, rendant l'installation pratique pour les utilisateurs qui recherchent un régulateur compact et performant avec raccord robuste, compatible avec les configurations standard de plomberie mobile. Caractéristiques: Couleur: Or Taille: Longueur 11cm x Largeur 9.9cm x Hauteur 3cm Matériau: Cuivre+Acier inoxydable+PP Modèle: NH3/4 Caractéristiques: Corps en laiton sans plomb; Manomètre intégré; Pression de sortie réglable; Raccord fileté Le forfait comprend: Régulateur de pression x1 -
Thermostat canne embrochable 270 mm pour chauffe-eau ATLANTIC 029452Le thermostat canne embrochable de la marque Atlantic est spécialement conçu pour les chauffe-eau blindés fonctionnant à une tension de 220 V. Avec sa canne de 270 mm de longueur, il offre une installation pratique et assure une régulation précise de la température de l'eau. Il s'adapte facilement à différents modèles de chauffe-eau blindés, garantissant ainsi confort et efficacité énergétique. Caractéristiques techniques : Thermostat canne embrochable Pour chauffe-eau blindé : 220 V Longueur : 270 mm -
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